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1 樓 購物通 發表于2014-1-13 更新于2014-2-13

東風雪鐵龍世嘉日常保養材料選擇(一)

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東風雪鐵龍世嘉日常保養材料選擇全文較長,分幾個章節介紹。內容是一家之言、僅供參考。主要以1.6為主,兼顧2.0。


【機油】

機油世嘉推薦1.6為5W30,  2.0為10W40。機油的標號、指標含義網上介紹很多,不再介紹。換油周期,推薦 全合成12000-15000公里/一年,酯類全合成適當在縮短一點換油周期。

半合成7500-12000公里/年

礦物油5000-7500公里/半年

當然按照廠家推薦的換油周期換油也不會有問題。至于SL和SM的選擇,不必苛求,區別只是針對環保上的要求而已。


機油選用的原則,能用好不用差、同樣條件下能用稀不用稠。。。孬車不必用好油是誤解。只要是金屬制造的機器,當然就需要潤滑和保護。機器便宜不代表就抗造、不怕磨。

它直接決定了發動機的壽命、性能和動力感受,不要看每一次換油的費用。實際使用全合成高檔機油,折合下來來的車公里費用,再加上由此可能省下的保養、維修、油耗費用,不見得會比礦物油花錢多。


這里介紹的全部為合成油,每個品牌的特點在它的所以系列里都是一致的,選用礦物油的可以遵照參考。對機油的感受摻有樓主的個人喜好在里面,僅供參考,不做為推薦依據。

殼牌喜力 去京東搶熱銷機油

皇家殼牌機油近幾年已經超越美孚成為全球銷量最高的車用潤滑油品牌。殼牌油的特點和賣點就是超清潔能力,對積碳和油泥有較強的清洗作用。殼牌長效油衰減較慢,高低溫性能穩定,各項指標在潤滑油品牌中均處于前列,省油的經濟性還算不錯。低速安靜、平穩也是殼牌的出色表現之一。

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檔次按照黃、紅、藍、灰排列。灰殼為全合成。這個油特別適合長期市內行駛、頻繁啟停、超短途行車的工作環境。

這個機油所謂的問題,就是一直以來都有人懷疑它的全合成的稱呼,認為它的油基不能算是pao類和酯類合成油,是冒用全合成的名義,在賣高等級的半合成礦物油。太復雜的東西不討論了。作為用戶來說,不管是不是四類、五類油基,能達到同樣的效果甚至更好,其他的隨你自己的愛好。殼牌在高轉速的表現中規中矩,沒有特別的優勢。


殼牌油價格一直是很高的,這也算是它的問題。國內行貨,全合成灰殼超凡喜力,價格大約在430-480/4L,規格為5W40。上海大眾的維護油VW(現在改為AV-L)規格為5W30,行貨價在110左右/L,淘寶價在70-80元。行貨國內還有一款5W30的4L裝的灰殼,使用是沒有任何問題,但是級別只有SH,一直搞不懂為什么。

殼牌油的假貨,大多是真桶灌假油,注意封口紙和瓶蓋的焊點,可以區分。


美孚 去京東搶熱銷機油

美孚機油曾經長期占據機油銷量的榜首,近三年才被殼牌超越。美孚機油的賣點是良好的耐磨性能。高低轉速下性能表現都很優越。但是低速下降噪的表現并不出色。在長效方面,個人認為不如殼牌。這個油使用的感覺,沒有什么特別出色的地方,但整體確實又好。。。

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美孚與殼牌一樣,有“全合成”名義的爭議。實際這種爭議僅限于專業圈和一些黑蜜之間的爭吵,使用中并沒有什么差異。

美孚1號全合成行貨價格大約在350/4L左右。水貨EP、ESP淘寶價60元|L左右,和美國當地價格差不多。美孚在國內渠道很亂。

要用美孚,推薦使用行美或EP,堅決不推薦ESP。ESP適應了更苛刻的環保和排放要求,但不適合中國國情。國內的油品會很快的是你的ESP變質,不推薦。


嘉實多 去京東搶熱銷機油

嘉實多所隸屬的英國BP公司是最大的PAO基礎油制造商。嘉實多機油以耐磨作為主要賣點,低速噪音控制不錯,高轉表現一般。中規中矩。美版EDGE號稱8倍于美孚抗磨,這個油很稀,個別車估計消耗量較大,淘寶價60左右。值得一試。黑嘉淘寶價50左右。

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道達爾 去京東搶熱銷機油

道達爾是雪鐵龍和標志的指定用油,全合成的道達爾9000自然是適合世嘉的。我用過9000的升級版本INEO ECS,效果很不錯,低速安靜順滑,收油門沒有任何頓挫,經濟性和清潔能力都很不錯。整體表現和后來使用的灰殼都沒有什么明顯的區別,在使用14000公里換油時,也沒有明顯的不適感覺。嫌采購費勁的話,到4S更換這款機油是個很不錯的選擇。

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道達爾 INEO ECS  4S價格450一通4L,淘寶價大約在300左右,有道達爾和標志兩種包裝。


以上四個品牌就是現今全球的四大機油品牌,選用任何一家的產品,都是不錯的選擇。再說說幾款少見但是非常好的機油。

安素amsoil

安素公司在美國的航空領域頗有成就。這個公司的創始人原來是戰斗機飛行員,發現飛機用合成機油,他就第一個把合成油引進汽車應用。安素全合成機油,價格大概是1升10美元。賣點是超長的換油間隔,號稱可達到40000km。國內SYNTHETIC偶爾可見,價格大約在100-120元每升。

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紫皇冠 royal purple

這是我非常喜歡和期待使用的一款油。這個公司歷史并不長,好像是在8幾年才建立的。它的油很個性,紫色的,全合成。這個油賣點是超強油膜和低摩擦力,超滑配方和添加劑,低速超平穩,也正是這個油的特點,造成有些車子使用后很快就燒光。所以它的客戶群要么是用過就一直在用的忠實客戶,要么是用一次再也不敢用。

這油在美國亞馬孫網站,大概8.5美元一升,國內極其罕見,大約在120元一升,黑得很。很奇怪,也很想嘗試它的低鈣高鎂、低磷是什么感覺。

紅線 redline

全合成機油,價格大概是1升10美元。賣點是低磨損、高溫穩定、高轉表現突出,低速噪音控制一般,長換油周期。對油品要求較高,國內油品這個油衰減很快。國內網上很多,大約90左右1升。

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Pennzoil ultra

北美常見的機油,我一直認為它就是殼牌在美國的馬甲,與殼牌性能沒什么差異,超潔凈能力。國內網上有售,100左右。

勝牌valvoline

和美孚性能差不多的一款機油,有很多人是他的死忠。國內網上有售,價格大約在380一桶4升。


以上幾款機油,國內銷量不大,用戶群小,除紅線外,假油幾乎沒有,買到可以放心使用。當然紅線假油也并不多。其他的像福斯、MOTUL、脫褲等機油也非常不錯,是比較常見的產品,從品牌上說比四大品牌還有差距,從性能上比上述幾款也差不多,網上介紹很多了,這里不再介紹。家用車不推薦專業賽車油。

不介紹不代表不好,請不要拍磚。


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